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联系人:左经理
邮箱:fender@fender-airbag.com
地址:青岛市即墨区下疃工业园
充气橡胶护舷示意图
充气橡胶护舷常用尺寸及性能
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规格型号 |
初始压力:0.05-0.08MPa 压缩变形60% |
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直径/mm |
长度/mm |
反力/KN |
吸能量/KN-M |
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500 |
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87 |
9 |
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3107 |
1311 |
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3300 |
4500 |
2478 |
1642 |
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3300 |
6000 |
3654 |
2340 |
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3300 |
6500 |
3963 |
2534 |
充气橡胶护舷/船用靠球介绍
充气护舷是一种停泊缓冲和防护的船舶用品,广泛应用于船舶,海上设施、海洋平台、港口码头等领域。气动橡胶护舷具有较一般船用护舷更实用,且经济实惠等特点,故广受欢迎。
橡胶护舷是采用挂胶子布做骨架材料制作而成的橡胶密闭容器,护舷内充满压缩空气后可浮于水面,做为船与船靠泊和船与码头靠泊的重要缓冲介质。同时充气橡胶护舷可吸收船舶运动的冲击能量,减小船舶的反冲力,极大地提高船舶停靠的安全性。
是以空气为介质,利用压缩空气来吸收冲击能量,使船舶停靠时具有柔性,以达到防碰防撞防避的效果。
充气橡胶护舷特点:
1、吸能量大,反作用力小,从而保证既不伤害船体又不损害岸壁。
2、安装简单,便携式携带,在任何船舶,任何海域不受潮汐和船舶大小影响。
3、回弹性好,产品受力后不会因为受力而发生产品的变形,护舷受挤压后,瞬间释放95%以上恢复到原来的形状。
4、 经济性能好,护舷同比之下,更具耐磨、使用寿命高、性价比高,质量可靠。青岛捷兴护舷从原材料采购、产品下单、产品生产、产品检验出厂都经历层层检验确保其质量。
船用靠球护舷结构:
船用靠球分为:内胶层、加强帘线层、外胶层。
内胶层作用:为护舷定形,增强气密性,确保无漏气。
加强连线层:提高横滨护舷强度、增加抗拉性、提高压强。
外胶层:提高船用护舷耐磨性、更好的保护充气橡胶护舷本体,延长适用寿命
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服务热线:15269266927(微信同号)
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充气橡胶护舷示意图
充气橡胶护舷常用尺寸及性能
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规格型号 |
初始压力:0.05-0.08MPa 压缩变形60% |
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直径/mm |
长度/mm |
反力/KN |
吸能量/KN-M |
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充气橡胶护舷/船用靠球介绍
充气护舷是一种停泊缓冲和防护的船舶用品,广泛应用于船舶,海上设施、海洋平台、港口码头等领域。气动橡胶护舷具有较一般船用护舷更实用,且经济实惠等特点,故广受欢迎。
橡胶护舷是采用挂胶子布做骨架材料制作而成的橡胶密闭容器,护舷内充满压缩空气后可浮于水面,做为船与船靠泊和船与码头靠泊的重要缓冲介质。同时充气橡胶护舷可吸收船舶运动的冲击能量,减小船舶的反冲力,极大地提高船舶停靠的安全性。
是以空气为介质,利用压缩空气来吸收冲击能量,使船舶停靠时具有柔性,以达到防碰防撞防避的效果。
充气橡胶护舷特点:
1、吸能量大,反作用力小,从而保证既不伤害船体又不损害岸壁。
2、安装简单,便携式携带,在任何船舶,任何海域不受潮汐和船舶大小影响。
3、回弹性好,产品受力后不会因为受力而发生产品的变形,护舷受挤压后,瞬间释放95%以上恢复到原来的形状。
4、 经济性能好,护舷同比之下,更具耐磨、使用寿命高、性价比高,质量可靠。青岛捷兴护舷从原材料采购、产品下单、产品生产、产品检验出厂都经历层层检验确保其质量。
船用靠球护舷结构:
船用靠球分为:内胶层、加强帘线层、外胶层。
内胶层作用:为护舷定形,增强气密性,确保无漏气。
加强连线层:提高横滨护舷强度、增加抗拉性、提高压强。
外胶层:提高船用护舷耐磨性、更好的保护充气橡胶护舷本体,延长适用寿命