船用气囊可以有效减小船与码头之间的冲击力，达到缓冲的效果，就船用气囊来说，有着怎样的结构和特点呢，我们船用气囊厂家捷兴船舶在接下来的文章中就给大家具体分析一下。

船用气囊拖运原***囊“滚筒”拖运沉箱的工作原理与滚筒拖运重物的工作原理基本相同。在沉箱底部与地面之间垫若干个气囊并充气顶起沉箱，再通过外力牵引沉箱使气囊滚动，从而带动沉箱移动。与传统滚筒比较，气囊在沉箱重量作用下可以产生较大变形。增加气囊与地面的接触面积，使单位面积的压力减少，且受力均匀，对场地的适应性强。的结构及特点结构形式气囊为长圆柱形，由橡胶和锦纶帘子布分3层构成。内外层均为橡胶层，中间是锦纶帘子布层。

特点：

(1)气囊是以独特的整体缠绕工艺成型，其囊壁无接缝。各向强度均衡，因此增加了抗爆裂强度和抗冲击疲劳次数;

(2)因其利用压缩空气作为缓冲介质，具有柔软的避压效果，吸收冲击能量大，作用于搬运物应力低，且耐冲击性能优异。

船用气囊是运用整体缠绕的工艺成型的，其可以向强度均衡，增加了抗爆裂强度和抗冲击疲劳次数，希望大家以后在使用船用气囊的时候，也可以更好的将其作用发挥出来。

青岛捷兴船舶装备有限公司是一家研发、生产销售一体的公司；公司产品主要包含充气护舷、船用护舷、充气橡胶护舷、船用气囊、充气靠球、船用靠球、充气碰垫、船用下水气囊、下水气囊、打捞气囊、沉箱气囊、充气浮筒、聚氨酯护舷、漂浮护舷、EVA护舷等船舶防护用品。