船用气囊定期检查的标准是什么，以下由船用气囊厂家捷兴船舶为您解答：

1. 严格控制运用压力，不得超过运用压力

2. 与气囊触摸之外表不得有尖锐杰出的硬物，防止刺破气囊表皮
3. 尽量防止气囊长度方向产生歪曲
4. 气囊充气后应防止冲击载荷，例如船只起墩时，当起重气囊已经将船体大大都举升起，拆掉大都墩木并填入翻滚气囊，此刻如果有1-2只墩木仍被压紧，应调整气囊间内压使船倾侧在撤除墩木，而不能用人工打墩，不然也许形成船体重力冲击已填入的气囊。又如移船过程各种因素与它物碰击，严峻时会形成冲击气囊发生破损。
5. 长久不必或修补今后从头运用前，应进行空载充气实验，充气压力可与我厂出厂实验压力值一样，实验时检验人员应远离气囊3m，如果大面积破损后修补的气囊，应下降运用压力。一切常用气囊，每年都应进行一次上述检验。

6. 不要在地面上迁延气囊。

青岛捷兴船舶装备有限公司是一家研发、生产销售一体的公司；公司产品主要包含充气护舷、船用护舷、充气橡胶护舷、船用气囊、充气靠球、船用靠球、充气碰垫、船用下水气囊、下水气囊、打捞气囊、沉箱气囊、充气浮筒、聚氨酯护舷、漂浮护舷、EVA护舷等船舶防护用品。