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充气橡胶护舷-充气橡胶护舷一定要保证充足的硫化压力

发布时间:2021-08-20 10:48来源:admin浏览次数:762

硫化压力是指硫化过程中橡胶制品单位面积上所受压力的大小。除了胶布等薄壁制品以外,其他橡胶制品在硫化时均需要试驾一定的压力。硫化的压力作用主要有以下几点:

一、提高橡胶充气护舷胶料与布层的密着力

硫化时,随着硫化压力的增加,橡胶透入布层的深度增大,从而可提高橡胶与布层的密着力以及橡胶充气护舷的耐屈挠性能。

二、使橡胶充气护舷胶料易于流动和充满模腔

为制得花纹清晰、饱满的橡胶制品,必须使胶料能够流动和充满模腔。特别是胶料处于未交联状态的硫化诱导期内,硫化压力的作用更为明显。实验表明,模压橡胶制品,若硫化温度为100-140℃,则硫化压力应为2-4.9MPA范围内。

三、有助于硫化胶物理机械性能的提高

实验表明,用5MPA的压力硫化,其耐磨性能要比一般的2MPA下硫化的橡胶充气护舷高10%-20%。这是因为提高硫化压力可使硫化胶致密性增加的效果。但是,过高的硫化压力对橡胶的性能也会不利,这是因为高压如同高温一样,会加速橡胶分子的将热解作用。此外,高压下纺织材料的架构也会受到破坏,而导致耐屈挠性能下降。

四、防止橡胶充气护舷在硫化过程中产生气泡,提高胶料的致密性。

硫化时胶料中包含水分和其他易挥发物质,以及硫化反应中可能形成的硫化氢气体,聚会在高温下挥发逸出而使胶料产生气泡。若硫化时施加大于胶料可能产生逸出内压力的硫化压力,则可防止气泡的产生,并可提高胶料的致密性。

青岛捷兴船舶装备有限公司是一家研发、生产销售一体的公司;公司产品主要包含充气护舷、船用护舷、充气橡胶护舷、船用气囊、充气靠球、船用靠球、充气碰垫、船用下水气囊、下水气囊、打捞气囊、沉箱气囊、充气浮筒、聚氨酯护舷、漂浮护舷、EVA护舷等船舶防护用品。

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充气橡胶护舷-充气橡胶护舷一定要保证充足的硫化压力

发布时间:2021-08-20 来源:admin 浏览次数:763

硫化压力是指硫化过程中橡胶制品单位面积上所受压力的大小。除了胶布等薄壁制品以外,其他橡胶制品在硫化时均需要试驾一定的压力。硫化的压力作用主要有以下几点:

一、提高橡胶充气护舷胶料与布层的密着力

硫化时,随着硫化压力的增加,橡胶透入布层的深度增大,从而可提高橡胶与布层的密着力以及橡胶充气护舷的耐屈挠性能。

二、使橡胶充气护舷胶料易于流动和充满模腔

为制得花纹清晰、饱满的橡胶制品,必须使胶料能够流动和充满模腔。特别是胶料处于未交联状态的硫化诱导期内,硫化压力的作用更为明显。实验表明,模压橡胶制品,若硫化温度为100-140℃,则硫化压力应为2-4.9MPA范围内。

三、有助于硫化胶物理机械性能的提高

实验表明,用5MPA的压力硫化,其耐磨性能要比一般的2MPA下硫化的橡胶充气护舷高10%-20%。这是因为提高硫化压力可使硫化胶致密性增加的效果。但是,过高的硫化压力对橡胶的性能也会不利,这是因为高压如同高温一样,会加速橡胶分子的将热解作用。此外,高压下纺织材料的架构也会受到破坏,而导致耐屈挠性能下降。

四、防止橡胶充气护舷在硫化过程中产生气泡,提高胶料的致密性。

硫化时胶料中包含水分和其他易挥发物质,以及硫化反应中可能形成的硫化氢气体,聚会在高温下挥发逸出而使胶料产生气泡。若硫化时施加大于胶料可能产生逸出内压力的硫化压力,则可防止气泡的产生,并可提高胶料的致密性。

青岛捷兴船舶装备有限公司是一家研发、生产销售一体的公司;公司产品主要包含充气护舷、船用护舷、充气橡胶护舷、船用气囊、充气靠球、船用靠球、充气碰垫、船用下水气囊、下水气囊、打捞气囊、沉箱气囊、充气浮筒、聚氨酯护舷、漂浮护舷、EVA护舷等船舶防护用品。

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